【自動車部品メーカー】自動車の安全と燃費を左右する「車体骨格部品」の開発・製造を担うティア1メーカーです。独自技術「3DQ」や超ハイテン材加工を駆使し、「衝突安全」と「軽量化」という課題を高度に両立。設計から金型製作、量産までを一貫して自社で完結できる体制が強みです。ティア1メーカーとして国内外の主要メーカーへ広く供給し、EVシフトが進む次世代モビリティの基盤を支えています。

1939年

代表取締役社長執行役員 真弓 世紀

埼玉県さいたま市

埼玉、群馬、栃木、三重、滋賀、大分

1,141名（2025年3月31日時点）

上場

2,281億円

43億6,693万円

リモートワーク・在宅勤務可 / 上場 / 家賃補助有 / 年間休日120日以上 / 教育制度、研修が充実 / 月平均残業時間20時間未満 / 茨城大学工学部・理工学研究科卒業生在籍

・「世界に貢献する企業に向かって『尊重 信頼 挑戦』そこから生まれる夢の実現」
“人”を軸にした経営を展開しています。有給休暇の取得率“100％”はスタンダード。今期からは新卒社員の社宅制度を入社後8年まで拡大し、さらに成長意欲のある社員の想いに応える“手挙げ研修”もスタートしています。

・大胆な挑戦で会社を進化させた。
激変する自動車業界で新たな価値を生み出しています。他メーカーとの取引拡大はもちろん、プレス技術を応用したECサイト向け配送用物流バスケットの開発や、水素を電気エネルギーに変換するバイポーラプレートの製造など、自動車の枠を飛び越えた新領域にも挑んでいます。

私たちは自動車の根幹を支えています。自動車部品メーカーの中でも、当社では車体フレームの製造を専門としています。得意とするのは自動車の骨格となるアンダーボディ。省エネの観点から「軽量化」が求められる一方で、衝突時の「安全性」に直結する部品であるため、極めて高いクオリティが要求されています。当社では薄くて硬い素材である高張力鋼板を活用するとともに、繊細なプレス加工と溶接技術を駆使することで、次世代を見据えたアンダーボディを実現しています。現在は、ある大手自動車メーカーとの取引が約8割を占めており、話題の人気車種にも当社の技術が採用されるなど、実績を積み重ねています。

埼玉県・さいたま市、栃木県・芳賀郡、群馬県・前橋市・太田市、三重県・亀山市、滋賀県・湖南市、大分県・豊後高田市

あり

実際に勤務する事業所で、設計・開発の業務体験をして頂きます。他にも工場見学を通じて、弊社の量産工程を知って頂く事で、自動車フレームの量産についての理解を深める事が出来ます。

研究先行開発系、商品企画系、設計開発系、生産技術系、保守管理系、IT系、営業・販売系、事務・管理系

機械系、電気系、情報系、応用化学系、材料・物質系、土木・環境・建築系、その他の工学系分野、事務系など他の分野

機械系、電気系、情報系、応用化学系、材料・物質系、土木・環境・建築系、その他の工学系分野、事務系など他の分野

2026年4月入社見込: 技術職1名

8名

無

学部：278,000円、修士：298,000円

賞与年2回、昇給年1回

育児・介護手当、交替勤務手当、通勤手当、時間外勤務手当、深夜割増手当、休日出勤手当、休日買上手当、深夜勤務手当、長期連休特別手当、単身赴任手当、役職手当、資格手当、在宅手当

8:00～17:00

年間休日121日、完全週休二日制「週休日(毎週日曜日)、原則として毎週土曜日、その他特に会社が必要と認めた日」

従業員持株会、車両購入割引、車両購入補助（ホンダ車・ダイハツ車）、食費補助、作業服貸与、財形貯蓄補助、各種レクリエーション、選択型DC（選択型企業型確定拠出年金）、退職金 他

人事課

080-4094-8681

yu-omori@h1-co.jp